在技術進步、政策引導、環保理念的共同推動下，中國新能源汽車市場正急劇擴張。2019年上半年，中國市場新能源乘用車銷量達57.51萬臺，同比增長65%；其中，純電動汽車銷量45.56萬臺，占比79%。
市場的快速增長，吸引著自主、合資、新勢力企業紛至沓來，而各自的產品也有著鮮明的特點。自主品牌依靠較早進入市場且本土作戰的政策優勢，在造車經驗和續航里程上具有優勢。造車新勢力依靠互聯網思維，在營銷方式和車機互聯方面展現了不俗的實力。而合資品牌完善的造車工藝、優秀的產品品質，也吸引了不少忠實擁躉的期待。
不過，當前市面合資品牌純電動車型偏少，且產品NEDC綜合工況續航多停留在300~350km左右是不爭的事實?？梢岳斫?，合資企業對于技術和安全的嚴謹要求，使他們在進入市場的初期更為謹慎。但競爭力不足的續航里程已經成為合資品牌純電動的阿喀琉斯之踵。
不過，一款車的即將到來，可能會極大的改變現狀。
今年4月的上海車展上，北京現代首發亮相了旗下首款純電動SUV—昂希諾純電動。這款即將于10月上市的純電動產品，將成為中國市場首款續航超過500km的合資純電車型，標志著合資企業在產品續航里程方面的突破。這也意味著，北京現代在中國新能源市場占據了有利位置。
技術已成熟，北京現代集中發力新能源市場
近日，北京現代以核心媒體溝通會的形式，宣布了北京現代在中國市場的技術與品牌路徑。我們注意到，領動 插電混動、昂希諾 純電動、菲斯塔 純電動三款新能源車型，都已經箭在弦上。其中，領動 插電混動將于8月上市，昂希諾 純電動則確定將在10月上市。
現代汽車是全球汽車業動力系統技術能力最全面的整車企業。特別是在新能源技術領域，從EV、HEV、PHEV到FCEV燃料電池電動，現代汽車均有著雄厚完備的技術儲備和產品體系，更擁有目前全球唯一一款量產氫燃料SUV。在全球排名前10的新能源車型中，現代汽車至少占三席。在2019年沃德十佳中，現代汽車在新能源動力方面贏得兩個獎項，新能源動力技術比肩豐田和本田。
以昂希諾 純電動為例，合資純電市場厚積薄發
作為北京現代首款純電動SUV，昂希諾純電動通過開創時代的核心EV技術、引領市場的智能科技，創領未來風潮的造型設計，甫一亮相，便追捧為純電動市場的領先者。它的NEDC綜合工況續航可達500公里，同時通過嚴苛極限測試的三電安全性能，使其成為經濟性與安全性兼具的長續航純電汽車。
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